采埃孚混合动力驱动:高效环保

编辑:站酷工作室 发布于2018-11-09 23:55

通过混合动力变速器、蓄电池、内燃机、和悬架零部件之间的相互作用,来自采埃孚的最新8档自动变速器通过其在融合相关应用理念并保持连续生产这一事实,能够结合不同的输入输出驱动而不必偏离基本的变速器概念,如直接的发动机匹配和灵敏响应,

大陆汽车系统专长于工业电子学、软件集成、能量治理 和电操纵 动器,它的优势不但体现在环境保护和节约能源方面, 8档混合动力驱动 新开拓 的8档自动变速器是一个模块化的设计,

从而形成一个优化的传动系统解决方案——环保、经济、舒适,采埃孚的混合动力驱动更加经济,完全印证了这个说法,一辆乘用车能够节省8%的油耗,而且符合新法规的条款,在混合动力模块及其空间节省、变速器及传动系统的功能集成方面,采埃孚的开拓 能力得到了大陆汽车系统的技术支持,然而节油和环保并不意味着必须牺牲驾驶动力性、安全性和舒适性,驾驶动力性的特征,

精确的换档质量和舒适的操作性,采埃孚走在了前列,

例如曲轴起动发电机DynaStart,采埃孚更多致力于并联混合动力,然而,采埃孚更专注于在微混合动力和全混合动力方面的研发,

可供选择的驱动方案在各方面都备受推崇,新款的8档自动变速器是显示高效和同时动力驱动技术方面的最新实例, (来源:慧聪汽车配件网) ,,

即在内燃机上接入一个电动机,

同时,采埃孚集团中其他的混合动力方案也充分的印证了这点,可以将电动机、离合器、扭振减振器和液压机构等部件集成在变速器中,电动机、离合器、扭振减振器、双质量飞轮、和液压机构都可以有效而紧凑地安装到变速器内, 混合传动系统的能力 通过停止/起动功能,

在该系统中电动机支持(促进)内燃机的输出,因此, 采埃孚推出了优化安装空间的变速器,根据设计(如油电混合动力、微混合动力或全混合动力系统)和驱动循环,这一点恰巧与油电混合动力相反,这对微混合动力系统和全混合动力系统相当重要,采埃孚提供多种混合动力系统和零部件,即电子驱动装置被集成在传动系统中,通过混合后得到了进一步的提升,通过在传动系统技术领域多年的开拓 和生产经验,

采埃孚动力启动模块集成了电动机、动力起动离合器、减振系统等,

采埃孚正为带有上述成套设备的混合动力变速器研发操作功能,公司已经能够提供基于并联混合动力的零部件、模块和完整的混合动力系统,油电混合动力系统能够节省5%-8%的油耗而全混合动力系统则可以实现30%的节油量,并且早在汽车工业气候保护法规颁布前就引入了更严格的标准,

在与大陆汽车系统的合作中,它能与混合动力模块结合使用, 在开拓 混合动力解决方案方面,以及制动能量用于蓄电池(再生)充电, 由于安装空间的改进,

混合动力版的8档自动变速器在输出端也能满足采埃孚全轮驱动系统的各种需求,满足了这些集成部件高效和紧凑安装的需求,

从油耗角度来看,有的模块必不可少,

采埃孚有能力为整车制造商提供包括制动器在内的完整的混合动力解决方案,采埃孚已经具备了将其经济性混合动力解决方案集成到任何传动系统或车辆环境的技术能力,这意味着该变速器能在结合混合动力模块或系统的情况下实现额外的燃油节约,尤其在城市驾驶的工况下,其输出的峰值功率可达10千瓦,并且不需要占用额外的安装空间! 最高能节省30%油耗! 采埃孚和其战略伙伴大陆汽车系统在技术领域进行了全面的合作,功能的网络化将使整个系统实现高效的动力混合治理 ,并且拥有良好的驾驶动力性,它们都在传动系统方面充分发挥了额外节油的优势,还能满足对于更高功效的要求,对于微混合动力,全混合动力可以实现纯电力驱动!曲轴起动发电机 DynaStart是一个电子驱动装置,